La legge sulle emissioni inquinanti (Euro 1, Euro 2, Euro 3, Euro4)
In alcune, città dove le centraline di rilevamento misurano la concentrazione
delle sostanze inquinanti nell'aria,, le amministrazioni locali possono
imporre la circolazione a targhe alterne o il blocco totale della circolazione
stessa. Questo provvedimento colpisce praticamente tutti i veicoli ad
esclusione di quelli elettrici, ibridi, GP.
Più spesso, le stesse amministrazioni locali provvedono ad effettuare un blocco selettivo del transito dei veicoli. Quindi viene vietata la circolazione ai mezzi più inquinanti che superano i limiti di emissione stabiliti da specifiche direttive europee. Le limitazioni non riguardano invece altre categorie di veicoli "più puliti", individuati principalmente in base alle "norme di omologazione". Quando si acquisterà un’auto usata, sarà quindi bene sapere se il veicolo dovrà circolare in zone soggette a provvedimenti di blocco selettivo della circolazione e che tipo di certificazione ha.
Se si è intenzionati a tenere il veicolo per un discreto numero di anni (almeno 3 o 4), può essere importante distinguere secondo quale "norma" è stato omologato il veicolo che si intende acquistare, in modo da poter prevedere se sarà o no soggetto a tali limitazioni. Visto il costante aumento delle sostanze inquinanti nell’aria, le limitazioni che fino ad oggi prevalentemente riguardavano i veicoli più anziani e quindi più inquinanti, si faranno probabilmente nel tempo più restrittive. E’ ragionevolmente prevedibile che in un futuro prossimo le restrizioni andranno a colpire anche i mezzi che, seppur definiti ed omologati come “ecologici", risultano conformi solo alle direttive CEE di vecchia emanazione.
LE NORME EURO
Nella terminologia comune si distinguono, per le autovetture, diversi casi:
Più spesso, le stesse amministrazioni locali provvedono ad effettuare un blocco selettivo del transito dei veicoli. Quindi viene vietata la circolazione ai mezzi più inquinanti che superano i limiti di emissione stabiliti da specifiche direttive europee. Le limitazioni non riguardano invece altre categorie di veicoli "più puliti", individuati principalmente in base alle "norme di omologazione". Quando si acquisterà un’auto usata, sarà quindi bene sapere se il veicolo dovrà circolare in zone soggette a provvedimenti di blocco selettivo della circolazione e che tipo di certificazione ha.
Se si è intenzionati a tenere il veicolo per un discreto numero di anni (almeno 3 o 4), può essere importante distinguere secondo quale "norma" è stato omologato il veicolo che si intende acquistare, in modo da poter prevedere se sarà o no soggetto a tali limitazioni. Visto il costante aumento delle sostanze inquinanti nell’aria, le limitazioni che fino ad oggi prevalentemente riguardavano i veicoli più anziani e quindi più inquinanti, si faranno probabilmente nel tempo più restrittive. E’ ragionevolmente prevedibile che in un futuro prossimo le restrizioni andranno a colpire anche i mezzi che, seppur definiti ed omologati come “ecologici", risultano conformi solo alle direttive CEE di vecchia emanazione.
LE NORME EURO
Nella terminologia comune si distinguono, per le autovetture, diversi casi:
- Pre-Euro 1 indica i veicoli a benzina “non catalizzati” e i veicoli a gasolio "non ecodiesel". E’ ovvio che questi veicoli sono i primi ad essere colpiti da eventuali provvedimenti di limitazione;
- Euro 1 indica i veicoli "ecologici" conformi alla direttiva 91/441.
Il rispetto dei limiti di emissione stabiliti da questa direttiva impose l'adozione della "marmitta catalitica trivalente" sulle vetture nuove; - Euro 2 indica i veicoli ecologici conformi alle direttive 93/59 e 94/12.
I veicoli omologati secondo questa potevano essere immatricolati come nuovi solamente sino al 1° gennaio 2001, eccetto i veicoli denominati “di fine serie"; - Euro 3 indica i veicoli "ecologici" conformi alla direttiva 98/69.
A partire dal 1° gennaio 2001 possono essere immatricolate come nuove solo autovetture omologate secondo questa direttiva, a parte il caso di "veicoli di fine serie"; - Infine la norma Euro 4, costituita dalla seconda parte della tabella dei limiti di emissione compresa nella medesima direttiva 98/69, che sarà obbligatoria per le autovetture immatricolate come nuove a partire dal 1° gennaio 2006.